近日，由中國石化安慶分公司、湖北化肥分公司、寧波技術研究院和華東理工大學四家單位共同承擔的殼牌氣化爐熔渣特性及爐內傳熱規律研究項目，在安慶通過中國石化股份公司科技開發部組織的專家評議。該項目研究開發的數學模型，揭示了殼牌氣化爐特大渣塊形成機理，提出了降低殼牌氣化爐渣池堵渣風險的優化操作方案。
據介紹，中國石化3套殼牌氣化裝置自2006年底投料運行以來，曾多次出現氣化爐大渣塊堵塞渣池出口造成氣化裝置非計劃停車的情況，氣化爐渣池堵渣問題已成為影響殼牌氣化長周期穩定運行的主要因素之一。雖然近幾年各廠家采用了諸如穩定煤質、優化操作條件和加強氣化爐蒸汽量監控等手段使殼牌氣化爐渣池堵渣現象明顯減少，但仍未得到根本解決。為此，上述四家單位聯合攻關，共同開展了殼牌氣化爐熔渣特性及爐內傳熱規律研究，通過近兩年的系統研究，完成了全部研究內容。
該項目結合安慶和湖北殼牌粉煤氣化裝置實際運行情況，分析了7種典型煤樣和渣樣及其配煤的理化特性，研究了灰組成對煤灰熔融特性和黏溫特性的影響規律，為殼牌粉煤氣化裝置穩定運行提供了基礎數據。此外，項目組還通過開展殼牌氣化爐渣池流場和熔渣破裂形態規律研究，獲得了氣化爐渣池流場、熔渣破裂形態及其在渣屏表面的沉積規律，為進一步掌握殼牌氣化爐所采用的氣渣分流重力排渣方法提供了理論基礎。
